两匹马不能决定一切的辉煌路途

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  • 2025年02月24日
  • 不要由两匹马的决定一切 文/卢化南 生于当今之世,我们的确应当好好反思一下自己。那些被我们视为理所当然的思想、习惯、行为、方式,或许早已成为阻碍我们前进步伐的陈规陋习。 美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸。这是一个很奇怪的标准,究竟是从何而来的呢? 原来这是英国的铁路标准,而美国的铁路原先是由英国人建的。那么为什么英国人用这个四尺八寸半的标准呢

两匹马不能决定一切的辉煌路途

不要由两匹马的决定一切

文/卢化南

生于当今之世,我们的确应当好好反思一下自己。那些被我们视为理所当然的思想、习惯、行为、方式,或许早已成为阻碍我们前进步伐的陈规陋习。

美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸。这是一个很奇怪的标准,究竟是从何而来的呢?

原来这是英国的铁路标准,而美国的铁路原先是由英国人建的。那么为什么英国人用这个四尺八寸半的标准呢?原来英国的人们以前是造电车的人所设计的,而这个正是电车所用的标准。

电车铁轨中的宽度又是什么来源呢?

原来最先造电车的人以前是造马车的一群人,他们采用了马车轮子的宽度作为参考。而这些轮距则源自古罗马人的战车辙迹,这些路线也是罗马军队铺设留下的。

因此,任何一辆使用不同宽度轮子在这些老路上行驶都会很快损坏,因为它与罗马战车上的两匹拉战车的地面辙迹不符。如果任何公司想要改变这一规定,它必须承担将来可能出现的问题,即火箭推进器运输过程中通过隧道时碰撞风险增加的情况。

同样地,在工业社会里,员工打卡上下班最初设计用于管理工厂内生产流程,但现在却被滥用到销售人员身上,没有考虑其实际工作内容和效率。在团队协作环境中,“多做事少说话”和“管好自己,不要多管闲事”的观念已经变得过时且有害。

为了维护竞争公平性,国际足联不得不调整章程限制球员转会自由。但这背后隐藏着一个问题:在快速变化的大数据时代,有多少传统做法已经失去了意义或变成了负担?

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