在一个平凡的日子里，王卫从不打广告，不见PE，接受采访……他旗下15万员工，巨额采购了IBM的信息、人力管理咨询服务方案和技术，他始终做小件快递。他的故事，是一部关于成功与坚持的戏剧化篇章。

20年前，他仅有10万元起家，如今年营业额几百亿，自有货机11架；与员工分享利润，一线员工有月薪上万；一直在创新（三月没创新会觉得危机四伏）；工作狂，每天工作14小时；实干，定期下基层；低调，员工都不认识他；强势，胆大，先后9次抵押家产。

顺丰速运，这个中国民营快递公司巨头。这家公司即将迎来20周年庆，但外界仍对它知之甚少。他无疑是一家另类低调的企业。"水货佬"垄断通港快件。

1971年，他出生于上海，那时父亲是一名空军俄语翻译，而母亲是江西一所大学的老师。在7岁那年，他和家人迁往香港。高中毕业后，他不再读书，而是在顺德做起了印染业。

受南巡影响，在90年代初期香港8万多家制造工厂移到内地，其中珠三角就占了5万多家。当时香港与珠三角之间的信件、货运业务量开始暴增。一开始，他受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地，当东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到这是一个商机。

1993年3月26日，那个跟父亲借的小金额——10万元钱，在顺德注册了一间只有6个人的公司。他同时在香港太子的砵兰街租了几十平方米的店面，用以专替企业运送信件到珠三角。那时候，他们早出晚归用背包和拉杆箱运货，被称为“水货佬”。

别人70块一件货，顺丰收40块，这样的割价抢滩策略吸引了大批客户，即便是冷清的小砵兰街也不例外。当市场需求旺盛时，他们很快将触角延伸到广东各地。当时，每建一个点，就注册一个新公司，将分公司归当地加盟商所有，这使得他们在几年的时间内，便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手中。但也因这样野蛮增长方式，他们一度被业内称之为“老鼠会”。

到了1997年，他们几乎垄断了所有通港快件。而当那份回复国企中铁分杯羹请求的时候，有海关甚至婉拒。此刻，只不过26岁而已，那是一个时代转折点，也预示着未来的一切可能。

然而就在接到一通投诉电话后，大变故发生。他展开了顺丰历史上的最大改变。在接管过程中，一些承包网点成了小霸王，有些更是私自延揽业务成为土霸王。这时候曾传言有一次事件可能让王卫付出生命代价，但如今走到哪里总有人随行保镖跟随左右。

2002年的收权成功，让他们从加盟制转为直营制，并设立总部，将自身定位于国内高端快递。一年后的非典爆发，使得人们都不敢出门，却成为了他们转折性的发展契机。在航空运价大跌期间，他们签下包机5架协议，与扬子江签约，将民营快递业带上天空，为他们奠定江湖地位。

此时，其经营思路也开始奠定。坚持只做小型邮寄，而且只做小件，不做重物，与四大国际邮寄重叠高端也不做，再也不拘泥于五六元钱同城低端邮寄费率，因为剩下的客户被锁定为唯一目标，一公斤以下收取不超过20元邮寄费率。此举因为坚持只做小型邮寄，让他们甚至拒绝摩托罗拉这样的“肥”订单，最终获得民航总局发布的一条重要公告——宣布顺丰航空正式获准运营，并购买两架属于自己的飞机，是中国民营 快递企业第一次拥有自己飞机的事迹发生于2009底至2011年的销售额达到150亿元，以及拥有15万名员工、平均每年的50%增长率30%利润率，都证明这个决策正确无误？

计件晋升管理15万人

事实上，它们最难能可贵的是始终坚持专业化发展环境，不被其他利益所动摇。在前些年多数快速扩张并追求短期效益的情况下，只有它们埋头研究如何能够更加专业化、高效标准化提升效率，让用户享受到更好的体验。这份专业性显然就是它们原始资本积累阶段就一直保持的心血宝贝，也正因为对信息化、标准化的大量投入，所以很快甩掉其他竞争者，从而独领风骚！

这些年里，它们十分低调，对媒体采访次数极少，没有照片流传网络。但这并不妨碍其影响力或品牌形象，其内部刊物《沟通》从未出现过这位掌门人的面孔。对于金融危机最难的时候，它们没有裁减任何一人，而是在公开讲话及会议场合不断强调：“收派员才是我们最可爱的人。”

此外，对PE或VC机构投资视而不见，有VC想给它们融资但遭遇拒绝，还要支付50万美元寻找谈判机会。而包括花旗银行等美国投资商试图找到其合作，但付出的咨询费用达到了1000万美元，无论如何都无法打开对方心扉。这一切都说明，无论何种时代，你是否能够迎合需求，或创造新的需求，都决定你是否能取得成功。如果没有天意，只有人谋，则韧性创业专注事务，就是一种诱惑，如果没有成就辉煌大的事业，也可以成为某方诸侯。不必盲目追求远大的梦想，只需一步步向着既定的方向迈进，就足够让世界瞩目！