不要让两匹马驭风你的脚步更能触动天空
文/卢化南。
在这个时代，我们需要深刻反思自己。那些被我们视为理所当然的思想、习惯、行为、方式，或许已经成为阻碍我们前进步伐的陈规陋习。
美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸，这个标准到底是从何而来？原来这是英国的铁路标准，而美国的铁路原先是由英国人建造的。那么为什么英国人用这个四尺八寸半的标准呢？原来英国的人们最初设计的是电车，而这个正是电车所用的标准。
电车铁轨标准又来源于哪里？原来最先造电车的人以前都是造马车的人，他们使用的是马车轮宽做出的标准。这背后的原因是什么呢？因为如果当时人们使用任何其他轮距，马车很快就会在老路上撞坏，因为这些路上的辙迹宽度是四尺八寸半，这正是古罗马人的订定的。如果有人用不同的轮宽在这些路上行驶，那么他的轮子的寿命都不会长。
我们再追溯到罗马人为什么以四尺八寸半为战车轮距宽度。原因简单明了，这就是两匹拉战车的马身宽。在电视上看到航天飞机立在发射台上的雄姿时，你是否注意到了它燃料箱旁边两个火箭推进器（SOLIDROCKETBOOSTERS）的事实。这家公司希望把推进器大一点，但不能这样做，因为它们要通过一些隧道，其中一些隧道比火车轨窄一點，然而我们的记忆中火車軌跡卻始於馬蹄之間...
因此，我们可以断言：今天世界上最先进运输系统设计中的一个关键环节，是千年前由兩匹馬決定出來。而這兩匹馬經歷了千年的歷史，它們是否仍然保持著那麼寬？
匪夷所思吗？看看周围，有多少事情是在“昨日今日非”的变化中不断演变着。工业社会要求员工打卡工作开始和结束，是因为工厂内需要工人各就各位才能生产。但对于销售人员来说，尽管他们坐在办公室里，却从未有人考虑过销售无生产力这一事实。
“多做事少说话”、“管好自己，不要多管闲事”这类口号，在要求团队协作组织中却成为了绝对毒药。一项旨在阻止亚洲卡塔尔足协招募外援，以维护公平竞争的一项规定，被国际足联加入章程，使得巴西球员艾尔顿加盟卡塔尔队变得不可能。未来球员必须在该国居住两年以上才能为该国国家队效力。这让我们思考，有多少你每天做的事情已经失去了今日商业社会中的意义？
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