宁德时代之父曾毓群超越比亚迪成为动力电池行业的偶像级独角兽
超越比亚迪，成为动力电池行业的偶像级“独角兽”，解密宁德时代之父曾毓群
文/清如
【人物名片】曾毓群，宁德时代创始人。
2018年6月11日，宁德时代在深交所挂牌上市，曾毓群成为媒体关注的焦点，其实，成功的背后离不开其不断挑战自我、超越自我的勇气。
从工程师到创业者
曾毓群出生于宁德市蕉城区，是一名普通的农家子弟。从上海交通大学船舶工程系毕业后，他进入一家国企工作。
没想到三个月后他就辞去“铁饭碗”，加入东莞新科电子厂（SAE旗下制造基地）。在当时，出身寒门的他做出这个选择，需要莫大的勇气。
在东莞新科电子厂，曾毓群担任工程师，一干就是十年。凭借出色的专业能力和胆识，他31岁时便成了最年轻的工程总监，深受直属上司陈棠华的赏识。
有一天，SAE执行总裁梁少康找到曾毓群让他负责考察一个电池项目，曾毓群考察过后写了一份报告，论证了做电池的确有可行性。
随后，梁少康透露了真实目的：拉他一起做电池。一开始曾毓群并没答应，但是在梁少康、陈棠华多次劝说下，他们决定共同创业。
1999年，他们组建了新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited, 简称ATL），并在广东东莞成立首家工厂。
创业初期条件艰苦，只能亲自动手试验，有时候通宵达旦地工作。但他们坚持自己的梦想，最终确定产品方向为聚合物软包锂电池。
生产聚合物锂电池
他们认为圆柱或方形等形态已经是日企天下，不易与之竞争；另一方面不同电子产品对规格要求不同，而软包更符合未来需求。
确定方向后，他们从美国贝尔实验室购买了专利，却发现问题——反复充放电变形不能再用。专利授权人也无法解决问题。
经历许多困难之后，他们终于排除了低沸点化学物质的问题，并实现量产。2002年实现盈利，对外融资2500万美元B轮资金支持发展。而2003年的合作使得ATL成为了全球知名品牌之一。
进军汽车动力系统领域
2011年客车市场初具规模，当宝马寻找国内供应商时，他们抓住机会成立CATL公司，在动力系统领域取得巨大成功。宝马提供800多页标准说明书给他们带来压力，但他们没有退缩，最终研发出了颠覆行业技术成果。在两年的测试和运营中，其性能和质量获得宝马认可，从而吸引更多客户合作，如北汽、吉利等企业选择它们作为供应商。这导致2017年的输出量高达12GWh，为全球第一位。此后的上市，使得宁德时代更加巩固其领导地位，并计划加大创新研发以应对未来的挑战。