宗毅：一生一定要做一件与世界最具影响力的女性相遇的事

在这个充满变革的时代，我们经历了许多伟大公司的崛起，但也见证了不少企业的衰落。98年，我作为职业经理人，在私企工作，目睹了老板如何凭借微薄资源打造帝国；2002年，我创立芬尼克兹；2006年，我开始我的创业之路；2008年，我们成为了国家高新技术企业，专注于游泳池恒温技术，并成功实现了全球第一，但在国内默默无闻。2010年，我们转型为互联网公司，这是我们今天重点所在地，它并非传统意义上的纯粹互联网公司，而是一个跨界融合体；2013年，我涉足公益领域，2014年，我完成了一条连接中国南北的首条电动汽车充电线路。

我同时管理着十家公司，每天处理各种复杂事务。如果细致地去管理一个小团队就已经非常耗费精力，那么如何同时管理十个团队呢？最好的办法就是放手。我自助旅行到过许多国家和地区，并且因为这项充电线路项目而被评为中国100位最具创新精神的企业家之一，与马云同列，这让我感到非常惊喜，因为那是我因创建充电线路获得认可，而不是其他任何事情。

"电子商务"机会是逼出来的

在2005年的某个时刻，有一个关键零件供应商问题困扰着我们。在研究后发现，这种零件并不难制作。当时我考虑是否能投入五十万人民币来建立这样一个供应链。我召集高管们讨论，告诉他们只要没有人愿意投入五万，他们将成为股东。但当时他们都不愿意接受。这让我一个人承担所有费用，用七个月时间孵化产品，最终第一年的销售额达到400万人民币，利润达120万，然后再投资60万分给大家，回报率达到了100%，大家对我产生了一种敬佩感。

从此以后，因为这种方法特别有效，让员工积极性大增，所以我们每次成立新的公司，都会把50%以上的股份留给员工，就是这样做起来的。

我的第一个观点是，不要相信干股。对于经理人来说干股是不靠谱的，比如今年利润1亿，你说分钱明年利润2亿你说不分钱，这样的例子很多。而对于大股东来说干股也是危险的一笔财富，因为虽然利益共享但风险不共担。

第二个观点，是挑战互联网。在金融危机后的08年，我们原本业务主要是帮世界知名品牌贴牌生产游泳池热泵。但前几年的品牌都是我们的客户，在连续四年的订单百分百增长后突然停止，当时分析原因后发现土地和劳动力成本不断上升，对加工业是不适宜发展。于是我们选择冷气热水器产品，一台价值4000欧元曾卖到欧洲市场，现在想在中国怎么做，就不能像苏宁、国美那样玩，只有赔本赚吆喝基本没什么好处。那时候京东刚兴起，我决定尝试直接通过互联网把东西卖出去，即便不知道怎么做，也写下目标，把理想变成现实今天叫作电商，那时候还没有这个词汇。

第三个优秀现金流模式。由于我们的产品很重，不同物流都无法送货，因此需要线下的配送、库存、安装等这些都是阻碍电商发展的问题。我朋友建议说这样的产品很难，但我坚信未来可能，所以必须现在就努力，要逼自己一把。

RMB就是王牌选票

以前我们成立四家裂变公司都赚钱了，其中总经理是我指定的人选。我认为谁行就是谁行，不行就不行。不过到了这个阶段连我也不知道谁行之前只需把产品好就有人帮你卖，但这家公司直接面向消费者需要品牌运作、网络营销、消费者洞察等多方面能力，我们缺乏这样的人才所以决定PK下去。

大家知道传统PK都是由评委决定，但是我觉得评委往往缺乏理智。我认为创业是一场严肃的事情不能因为感性的品牌选择错人，所以最后确定这样一种方式：用人民币投票，每个人可以投自己的资金如果有资格参加投票就会有三条纪律：不能不投罚20%薪水，竞选人必须是大股东至少10%以上资金，如果想要500万话你自己得出50万否则没资格参赛，大赢家的投资额就是获胜者。

世界上不存在既有能力又无资金的人

讲述裂变创业，有些人提及你们也有很多能干但无资质的人。但我的理论是世界上根本不存在既有能力又无资金的人假设他五岁才加入你们单位说明你们单位很差，不要搞裂变创业；如果他非常能干却不会理财，他凭什么当你的总经理。(www.lz13.cn)当你成功之后，你根本不会介意房子，他说如果他买不到房子他的老婆不要嫁给他，就让我举例那个成功的大亨是娶不到老婆只有烦恼太多的是娶不了太多老婆这是成功烦恼。

我们招聘方式是在讲裂变创业招来的正是在行业中能干大的那些人，而不是拿固定收入的人拿固定收入的人战斗力自然低因为给得高总有人比你更高。

商业模式改变，一美国巨头竟然将其品牌运作交给我这个来自工厂的小人物，这几乎不可思议，我们成了垂直电商的一个先驱。

生命有限，要在稳定前进中死前做点什么

作为中国特斯拉车主之一付款11个月期间，当朋友问起如何充电时充电成为特斯拉普及最大障碍，该事件导致特斯拉中国区总裁被撤职，他们花费两三年半时间建起两个超级充电站。一千多万元建站却未引发车辆需求所以传统方式失效。在北京领取车辆的时候，我计划进行一次酷炫活动——从北京开回去，却发现比想象中的困难，更进一步想修一条道路，最终修好了道路并拍摄了一部58分钟长短视频记录沿途酒店若使用我的充電桩，将吸引特斯拉车主住宿增加销售收入。但当需求两个桩位而提供仅一桩不得满足需求，便购买自行解决，从而形成群众运动。这件事激励了数百名建设者的行动，上月已近200座充電站建成第一个穿越全国自驾车主，上月通畅青藏线，有一个特斯拉爱好者因为亦想参与这一事迹，没有耐心破坏玻璃窗户只因愤怒欲证明即使愤怒也能带来改变。这类似于我们的裂变创业的大PK也是如此，最终呈现出的结果令人瞩目。