骑行或创业都是张向东寻找自我的方式，选择去哪里骑行并不是那么重要，只是上路，在路上与不同的风景遇见。"既不是朝西，也不是向东，而是指向内心”，法学家吴经熊自传《超越东西方》里的这句话被张向东看到之后，“朝西”便成为他的笔名，也成为大家称呼他的方式，“我的名字有方向，我一直是个在寻找方向的人”。

见到张向东的时候，牛仔裤配绿色T恤，刚刚骑自行车到公司便摘掉手套、墨镜走进办公室，作为3G门户上千人团队的管理者，这是他每天工作的开端。不过每年用十几天的时间将自己抽离，在陌生的美丽路途上骑行已经是他5年来的习惯。

谈及骑行，他会谈到音乐，谈到诗歌，张向东对于路上的感受就像他最喜欢的乐队万能青年旅店的歌词一样，都是一些彻骨的体验和感触，他似乎还是原来那个文艺又有些许自负的北大学生，只是已经为骑行着迷。第二天，他又要上路，去往新西兰。

和美的一切遇见

初始骑行是在2007年，只是选择度假方式时的一个偶发念头。曾尝试过不同方式旅行，也登上了乞力马扎罗山，只是我“走过一些路、经历过一些风景才能找到属于自己的东西”。在借了朋友的车完成了法国南部第一次长途骑行之后，张向东也找到了他的方式。

张向东选择的是沿海而行，“因为我性格容易与自己较真，便希望能够从大海包容一切气质里吸取精华”。每次在外面都习惯早餐后便出发，在8小时内完成近100公里远程。“就像上班一样”。

十几天里自然意味着巨大的体力消耗，“太累实在不想再动的时候多得很，但当疲惫之中发现疲惫，那才真正感到活跃。”因此，每次停下来晒太阳、发呆，或是在温润阳光下睡一觉晚上则享用当地美食甚至穿着休闲装入剧院看歌剧，是对自己的奖赏。

即便如此还没有怀疑那选择，就连一次放弃也让他后悔不已。在澳大利亚一段接连不断山路结束日落后气温骤冷，一GPS显示只剩最后11公里，但因疲劳寒冷无法坚持，便主动拦下车载回目的地。“虽然没有人看见，也没有人关心但就是过不过心理那关”，这是一个关于坚持故事常常讲给员工听。

当然，在途中的依旧多数关于美。一边享受蓝色海岸变换，一边欣赏静谧午后的靛蓝，一边沉静傍晚墨蓝色的交响曲。一旦踏足吉隆小镇，看人们把鲜花插入自行车筐里。更别忘记非洲L’AGULHAS镇上的阅读和散步，以及跨越两大洋——印度洋和大西洋——之间的大陆之旅。”

对于每个忙碌日子里有许多话要说，有许多邮件要处理的人来说，与骑行为一种释放，就像是有人选音乐，有人选文字，而我则选定了驾驭轮子，用它来“与最美风景相遇，与朋友相遇，与美相遇”。

接受危险孤独

在道路前方总是一片未知明天总是在未来。当初法国南部800多公里完结需要十几天，无数次迷失雨中断链，每种突如其来的状况一次性出现然而“对于未知只是去面对并解决他”，30岁之后成了自己的蜕变之一刻飞翔下的坡道以及雨中的攀爬也是享受：“生活本身就是这样，没有什么所谓意义上的好。”

危险孤独是不言而喻的事实。但即使遭遇恶言挑衅夜间醉酒人的扔瓶石搭乘汽车抵达终点尽管如此，这却是我最大的危险。我并不愿把旅行描述成一种危险事物，它不会比日常生活更多。我接受来自于人类善意：语言不通农场主人摩托跟随贴心带领，不及谢辞转身离去；雨前的澳大利亚山间泥泞中被主人请进干净汽车聊以暖热咖啡香直至彩虹出现；这样的故事实在太多了！

我每次长途漫游都一个人同伴：“自己与自己相处时间原本稀缺，那种无人对话孤独其实也是一种享受”。带着笔记本写那些风景那些感触，大都是写给未来的我寄信般寄存留意某些遗憾分享并不一定现时现地很多感悟需沉淀，因此3G门户员工常看到内部分享邮件。而且，我现在竟然感觉这些三年的改变更深远：“不是体能变得强健，而内心更为坚定平和”

其实，对于我来说，为此痴狂实则为过程自由痴狂、“跳脱日常生活，为自我松绑”。所以，即使修理坏车逐渐熟练起来，因为伤害痛苦只有通过直接经验才能学会的事情，比起日常生活更加直接。这个过程中学会做出更大的判断学会资本操作管理团队增加学习接受伤害痛苦。而且，对于公司，有很多告诉你如何做应该怎样做，但仍旧继续按照自己的节奏行动。这座城市空闲时，我通常会翻阅老照片或者看看街头坊巷，那也是我的归宿之一。在前往五大洲所有地方之前，还有一站南美计划待办事宜等待确定，或许国内或许别的地方吧！