太平洋建设严介和海中独行的狂人
文/清如
【人物名片】严介和，太平洋建设创始人。他曾相信吃亏是福，挖到第一桶金；他曾剑走偏锋，运作模式饱受质疑；他不按套路出牌，不循规蹈矩，狂放不羁的言论和行为令人咋舌。这是“狂人”严介和与众不同的财富道路。
“亏五万不如亏八万”
严介和的“不安分”在教师时期就展露无遗。当时在江苏做高中语文老师的他并不安于现状，而是带着家人编织草帽、斗笠和簸箕，自产自销，积累了数十万元的资产。
1986年，他因为超生辞掉铁饭碗，“跳海”创业。1992年，他创办淮安引江建筑工程有限公司，就开始在建筑领域闯荡。
为了找到项目，他从淮安往南京跑了11趟，有幸拿到了南京市绕城公路一个配套涵洞工程。可是这个工程已经经过了层层转包，当到了他的手里，不仅赚不了钱，还会净亏5万。
然而，这个决定让他成功获得了全优检测结果，并且由此赚到了860万的人生第一桶金。此后，他先后参与了南京新机场高速、京沪高速、江阴大桥等工程建设，使公司业务不断扩大。
备受质疑的运作方式
在公司发展过程中，严介和一方面采用“BT”模式运作基建项目，一方面对国有企业进行打包并购。这种颇为“另类”的运作方式让他备受质疑。“BT”模式，是指先由承建方以全额垫资的方式来进行基建，在项目完成后政府通过分期付款来偿还项目资金。
当时，江苏宿迁市政府计划建一条市府大道，但是苦于缺少资金，所以首次尝试使用这种模式。在首战告捷之后，这种模式被快速复制到全国各地，也成为了个人财富暴增的一大关键点。
面对质疑，严介和十分坦然，“我们太平洋没有任何‘原罪’，我们的手段总是在法律之内。”而对于收购负债国有企业的问题，他解释说，“我们收购这些企业自然也是一分钱不要，但这也是基于市场价值。”
选择沉默应对外界质疑那段日子里，一直持续至2007年初。那一年，由于过度扩张导致巨额债务，当局开始调查其涉及多笔贷款问题，最终将其列为重点整治对象。但随着时间推移，以及通过重组筹措新的资金支持，该集团最终稳定下来，并继续前进。
“我能一直狂下去”
选定沉默应对外界质疑后的那段日子里，即使身处困境之中，那些关于自身操作手法以及未来的规划依旧没有停止思考。他深知，只要坚持自己的信念，即便遭遇逆境，也能够重新站起来。而现在，无论是在商业领域还是教育领域，都可以看出这一点——他的儿子正逐步接管家族事务，而自己则回归教育界，为传统文化留下自己的痕迹。
根据2017胡润百富榜，与其它家族相比，其财富仍然显得异常突出。不断变化但又保持核心信念，从此刻起，对未来充满期待，因为只有那些敢于挑战常规的人才能真正拥有属于自己的故事。而对于即将进入退休阶段的人来说，让每一次冒险都成为传奇，是一种怎样的生活态度呢？
文章来源：南财专访 互动百科创始人北京科技大学演讲：关于大学的大实话 校内网创始人王兴：“纵情向前” 宏碁创始人施振荣：丢掉面子，认输才会赢