宁德时代之父曾毓群超越比亚迪成为动力电池独角兽的10个英雄人物素材摘抄
宁德时代之父曾毓群：从工程师到创业者，超越比亚迪成为动力电池“独角兽”的10个英雄人物素材摘抄！
文/清如
【人物名片】曾毓群，宁德时代的创始人。
2018年6月11日，宁德时代在深交所挂牌上市，曾毓群成为了媒体关注的焦点，其实，这场成功背后，是他不断挑战自我、超越自我的勇气和智慧。
从农家子弟到创业巨擘
出生于宁德市蕉城区的一个普通家庭，曾毓群的起点并不显赫。上海交通大学船舶工程系毕业后，他进入一家国企工作，但他的野心远大于他的职位。他辞去了“铁饭碗”，加入了东莞新科电子厂（SAE旗下制造基地），这是一个充满挑战和机遇的地方。
在东莞新科电子厂，一干就是十年的时间，让他成长为最年轻的工程总监，被直属上司陈棠华深深赏识。SAE执行总裁梁少康找到了他，让他负责考察一个电池项目，那是一个转折点，也是他的梦想开始落地。
1999年，与梁少康、陈棠华等人共同组建了新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited, 简称ATL）。他们决定将产品方向定为聚合物软包锂电池。这是一条不归路，但也正是他们未来的成功之路。
生产聚合物锂电池
当时，他们发现圆柱形或方形电池已经被日企垄断，而软包电池则更符合未来需求。他们购买了美国贝尔实验室手中的专利。但是在试制过程中，他们发现按照配方做出的电池存在问题——反复充放电后会鼓气变形。专利授权人无法解决这个问题，这让曾毓群十分焦虑。
但他没有放弃，他推测问题可能出现在温度上限附近。他联系生产企业弄出了七个新的配方，最终排除了低沸点化学物质。在两周内，他们根据两个新配方制作出来的电池没有出现鼓气现象，从此ATL实现量产，并且2002年实现整年盈利。
进军汽车动力行业
2011年，当客车新能源车市场初具规模时，曾毓群抓住机会，将ATL动力团队独立出来成立宁德时代进军动力行业。那一年宝马打造华晨宝马之诺1E，要寻找国内供应商，曾毓群成功合作。这次合作对宁德时代来说是个巨大的突破，也标志着其走向世界舞台的一步。不过这也带来了巨大的压力，因为宝马提供了一本800多页的标准说明书，对技术要求极高。但是无论如何都要攻克难关，最终研发出了颠覆国内锂电行业技术成果。
经过两年的测试与运营，该公司获得宝马认可之后，不仅宝马，还有北汽、吉利、长安等企业选择成为其供应商。至2017年底，其动力出货量达到了12GWh，在全球排名第一。当同期比亚迪尚处于逐步发展阶段时，便已成为行业领头羊。而2018年6月11日，在深交所成功上市，使得宁德时代成为了中国科技界的一个传奇故事。